HOT ! 【BIG BOSSさん専用】CB1300SF/SB CB1100RS オーリンズ

2023年の年末に購入、二度のみの使用（雨天未使用300km弱）の為、大変綺麗で新品同様です。cbx400f cbr400f リアサス。もちろん転倒等は一切ありませんし、完全室内保管です。ホンダ純正 NSR50 フロントフォーク オーバーホールセット 新品 送料込み。日本国内正規品ですので保証も2024年12月23日まで残っています。☆モンキー／ゴリラ シフトアップ ワイドステムフロントフォークキット新品未開封。取説やステッカーなど新品時の状態で全て揃っています。エイプ50 100 フロントフォーク オイルシールセット ×2セットホンダ 純正。他車に流用の方へ...　車高調整が出荷時の状態で取付ピッチ約365mm　上側取付Φ14mm　下側取付Φ10mm※北海道・沖縄県・離島にお住まいの方は、ご購入前にコメントを下さい。イージーライダースビレットサスペンションSR400 250TR XS GB。送料1,000円のみご負担お願いします。グロム用デイトナリヤサスペンション。メーカー：OHLINS オーリンズ 品番：HO417タイプ形状：S36PR1C1Lスプリング：イエロー定価：200,200円装着可能車種：CB1300SF/SB 2003～2021年式　CB1100RS 2017～2021年式　　ZRX1100 全年式　ZRX1200 全年式以下、メーカーHPより引用S36PR1C1L リアショックアブソーバー“グランドツイン”オーリンズツインショックのハイエンドラインです。5Lモンキー ゴリラ フロントフォークインナーチューブ 純正長 485ｍｍ。別体式リザーバータンクを備えたフルアジャスタブルショック。シグナス１〜３型 kn企画減衰調整式。ガスとオイルを隔離するフリーピストンを大容量リザーバータンクに内蔵。ns1 フロントフォークシール。　性能が不安定になるキャビテーション、エアレーションを防止すると共に、高い熱放散性を誇ります。アジャスタブルリアショック シルバーボディ/ブラックスプリング Z1/Z2。プリロード調整はシンプルなネジ調整式。流用に最適　ZRX1200 ダエグ　リアサスペンション　リアショック　リアサス。（一部モデルを除き、イエロースプリングの他に、ブラックスプリングが選択できます。デイトナ　アジャスタブルリアショック　ブラック sr400 新品未使用。）コンパクトなボディに凝縮した美しさ、機能美、所有感■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありS36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】オーリンズ マザーモデル。ナイスモーターサイクル　H150 強化スプリング　ハーレー　スポーツスター。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。CB1300SF/SB XJR1200 ZRX1200 V-MAX等。長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。オーリンズタイプ リアサス 330mm XJR400 GS400。