HOT ! RS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W 【BAIT855M】

RS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11〜H26/12 【BAIT855M】RSR　中古　抜けありヘタらないスプリングTi2000サスペンションショックは抜けがありますのでおまけ程度とお考え下さい。○商品説明減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best-iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。・アッパーマウント材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。・単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。・Ti2000サスペンション超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。当商品は推奨バネレートとなります。推奨車高調整幅(mm)F:-15〜-60R:-30〜-75最大車高調整幅(mm)F:+5〜-90R:-30〜-75バネレート(kg/mm)F:7.00R:6.80減衰力調整F:× / R:×全長調整F:○ / R:○リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整○。ZC31S スイフトスポーツ 加工ロアアーム 15mm延長 20mm上げ。プリウスα ZVW40 BLITZ 車高調 車検対応 PU-KUさん専用。けい。ロードスター NA6 NA8 調整式 スタビリンク ショートタイプ 1台分。ラテラルロッド　ジャオス　プラド150。ランサーエボリューション VII CT9A 純正ショック。ハイラックス　デフダウン　215/270　GUN125　プラド　FJクルーザー。キャラバン NV350 ショックアブソーバー4本 ブッシュ類付属。シビックEP3 無限リア足周り。220クラウン AZSH20 RSR ダウンサス ハイブリッド。30アルファード　ヴェルファイア　スライドキャンバー。ハイラックス GUN125 ロングボールジョイント 補正ロングボールジョイント。デフダウン　18サーフ　185　ハイラックスサーフ185系　リフトアップ車　必須。ハイラックスサーフ 215 210 ロングボールジョイント 補正ジョイント。クラウン　マークX GS IS 30mm延長フロントロアアーム 左右