HOT ! BATTLEZ VFCA ver.B 2.8Lディーゼル車プラド

プラド用スプリングです。【年末年始限定価格】エアサス　リモコン　エアフォースサスペンション。150プラド 後期　ディーゼル車JAOSリフトアップキットです。日本製 HAL スプリング。メーターにて約36000キロ使用、実際はタイヤ外径を大きくしていたので、36000キロ以下と思われます。GC8 インプレッサ用　強化スタビライザー　前後セット。寒冷地で使用していた為、若干のサビはあります。エアサス用電磁弁　ハイスピード化用　4輪独立用　分解清掃済。プラド、ハイラックスのカスタム志向のある方であれば、おそらく知っている某ショップにて足回りを交換した為、出品します。RAV4PHEV用エスペリア　アップサス。使用には全く問題ないサビ、各部位の損傷はないとの事です。ZC31S スイフトスポーツ 加工ロアアーム 15mm延長 20mm上げ。なお、オフロード走行歴はありません。プリウスα ZVW40 BLITZ 車高調 車検対応 PU-KUさん専用。以下、商品説明です。けい。チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック®機構を搭載した減衰力調整式高性能ダンパーを組み合わせリフトアップサスペンションキット。ロードスター NA6 NA8 調整式 スタビリンク ショートタイプ 1台分。さらにフロントに車高調整機能を設けています。ラテラルロッド　ジャオス　プラド150。ver.Bは、フロント約40mm（車高調整式）、リヤ約20mmのリフトアップ量でサイドビューをフラットに近い設定にすることが可能です。ランサーエボリューション VII CT9A 純正ショック。商品内容フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、車高調整用レンチ車高リフトアップフロント：10〜50mm、リヤ：20～25mmスプリング線径フロント 17Φ リヤ 16Φバネレートフロント：120N/mm、リヤ：30N/mmカラーシルバーショックアブソーバータイプフロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック®機構リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック®機構減衰力調整14段ダイヤル調整式減衰力フロント：伸側-5〜40%、圧側-50〜-35%（0.3m/sec/純正比） リヤ：伸側20〜60%、圧側-40〜-25%（0.3m/sec/純正比）ストロークフロント：+8mm、リヤ：+15mmボディ径フロント：54φ（純正45φ）、リヤ：54φピストン径フロント：30φ、リヤ：30φカラーグレーメタリック取付情報#ジャオス#JAOS#プラド#150プラド #ランドクルーザープラド#プラドリフトアップ#サスペンション#ショックアブソーバー#リフトアップ